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大公交微入口 如何突破传统媒体两难题

[广州市北星装饰工程有限公司] 类别:业内动态 收藏

作为传统的主流媒体,公交媒体面临精准聚焦、增加粘性等难题。在移动互联网的大环境下,如何突破这些难题?

大公交微入口.jpg

左起:首都机场广告有限公司媒介总监牟建良、德高中国全国销售与战略发展总经理林正鸿、江西华兴信息产业有限公司创始人梅国良、山东通广传媒股份有限公司创始人尹纪伟、鼎言广告常务副总周勇


主持人:如何利用机场的优势,优化劣势,扬长避短增加广告粘性?

首都机场广告有限公司媒介总监 牟建良:我们独家运营全国37个机场的广告业务,机场广告的媒体资源的受众层次是非常高的。机场广告并没有受到互联网非常严重的冲击,还是在持续稳健的增长。中国民航的增长速度高于国内GDP的增长速度,我们测算机场广告的增长将超过民航行业的增长,中国民航的受众群体越来越大。

在旅客乘坐飞机出行的过程中,机场媒体是一个非常重要的媒介。机场媒体呈现出几个变化的趋势:科技含量高、与环境协调、能为环境带来亮点,通过互联网的接入能与顾客产生互动,同时提供愉悦体验、提供信息。

这样的趋势将带来两个变化:

一个是科技的投入,一个是把机场媒体打造成为机场的一个亮点,愉悦旅客美化环境。

互联网+的介入让旅客参与到广告的互动中来,从而产生用户数据,使广告主能够实现比较精准的营销。机场广告也将成为精准营销的一个终端平台。这也是户外媒体的一个大的发展趋势。


主持人:地铁媒体在互联网+方面有了哪些尝试?

德高中国全国销售与战略发展总经理 林正鸿:去年是德高成立的50周年,德高的SLOGAN是showcase of the world。整个集团也正在适应新的发展,正将展示转变为参与体验。户外媒体正在进入一个“+”的时代。

对于地铁而言,地铁有非常明显的特性,地铁人群中70%的人每天乘坐两次,每次一个小时,每周坐五天,这种稳定性和频率在所有的户外媒体中都是非常特殊的。这种特殊性也为与互联网的结合提供了便利,在创造粘性和创造体验上做了非常多的尝试,利用AR互动,二维码等技术来增强视觉粘度,增强参与性。


主持人:候车厅WiFi的做法与效果如何?

江西华兴信息产业有限公司创始人 梅国良:我们从2011年开始结缘公交,致力于满足公交的需求。2013年开始,我们开始把公交站台变成互联网站台,赋予站台一些互联网元素。比如WiFi ,电子到站信息,还有手机公交APP,也包括售货机。WiFi在公交站台的应用是场景应用,就是你到了站台,链接WiFi,自动显示车到了哪里,通过WiFi或者脸部识别就可以买饮料或者烟。这是一系列的场景应用。

未来在站台上可以做很多事情,我们正在打造全站台的WiFi。我们通过打造WiFi站台,利用一些手机APP,来更好地服务户外人群。



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